Vælg sprog

da
  • bg

  • cs

  • da

  • de

  • el

  • en

  • es

  • et

  • fr

  • hr

  • hu

  • it

  • lt

  • lv

  • nl

  • no

  • pl

  • pt

  • ro

  • ru

  • sk

  • sl

  • sv

  • tr

  • uk

Danske
  • Български

  • Čeština

  • Danske

  • Deutsch

  • ελληνική

  • English

  • Español

  • Eesti keel

  • Français

  • Hrvatski

  • Magyar

  • Italiano

  • Lietuvių

  • Latviešu

  • Nederlands

  • Norsk

  • Polski

  • Português

  • Română

  • Русский

  • Slovenský

  • Slovenski

  • Svenska

  • Türkçe

  • Українська

Hvordan foretrækker du at finansierer din konto?

* Vi opkræver ingen kommission for at foretage indbetalinger på din konto

Lovende udstedere i luft og rumfarts sektoren

Luft og rumfartssektoren har udviklet sig hurtigt i de seneste år. Men aktiviteterne i sektoren er ligesom inden for bioteknologi forbundet med en høj risiko. Industrien er i sin vorden, og markedet er endnu ikke modent. Derfor har luft- og rumfartsrelaterede virksomheder et enormt vækstPotentielte.

For nogle få år siden var rumfartsindustrien stagnerende. Indtægterne fra flere store aktører - Honeywell International, The Boeing Company, Raytheon Technologies Corporation, Lockheed Martin Corporation, Airbus SE, Safran SA, Northrop Grumman Corporation - kom hovedsagelig fra offentlige forsvarskontrakter. De store adgangsbarrierer begrænsede konkurrencen i branchen betydeligt og hindrede derfor dens udvikling. Hvad var de vigtigste hindringer for adgang?

1. Langvarig (gennemsnitlig 10-20 år) og kompliceret udviklingsproces. Mange nye aktører opstod i slutningen af 1990'erne, men først nu var disse virksomheder i stand til at samle prototyper og begynde at teste dem for at få dem til at fungere og få dem på markedet.

2. Manglende efterspørgsel fra den private sektor. For nogle få år siden var det kun regeringer i forskellige lande, der var interesserede i rumindustriens produkter på grund af militære behov, så en betydelig del af indtægterne kom kun fra ordrer fra forsvaret.

3. Behovet for store startinvesteringer og en lang tilbagebetalingstid. Af disse grunde var mange private investorer ikke interesserede i rumfartsselskaber. Interessenterne stødte imidlertid også på vanskeligheder, når de skulle investere, da de tilsvarende virksomheder for det meste var private og lukkede og ikke offentlige. Dette problem er i dag stort set løst på grund af den større udbredelse af venturekapitalfonde og SPAC-aftaler - disse har gjort det lettere for disse virksomheder at komme på børsen.

På trods af vanskelighederne begyndte private rumfartsselskaber gradvist at dukke op i begyndelsen af 2000'erne. En af drivkræfterne var den stigende efterspørgsel fra den private sektor efter rumtjenester. Telekommunikations- og internetvirksomheder begyndte at vise interesse for den retning, der er forbundet med opsendelse af satellitter - hovedsagelig til kommunikations- og rumundersøgelsesformål.

Desuden er militær- og rumorganisationer begyndt at øge deres egne budgetter gradvist og støtte ikke kun store virksomheder, men også nye aktører for at stimulere konkurrencen i branchen. Fra 2011 til 2021 steg NASA's ( Nationalt Luftfarts- og Rumfartsadministration) budget fra $18,5 milliarder til $23,3 milliarder; ESA's (Den Europæiske Rumorganisation) budget voksede i løbet af de samme 10 år fra €2,98 milliarder til €6,5 milliarder.

På denne baggrund begyndte investorerne også at vise interesse for dette område. Ifølge SpaceTech Analytics' skøn vil investeringerne i rumfartsvirksomheder nå op på 132,2 mia. dollars i 2020. SpaceX (6,6 mia.), OneWeb (4,7 mia.) og Inmarsat (1,75 mia.) er førende med hensyn til tilvejebragte midler.

Som følge heraf er rumfartsindustrien ved at få fart på, og antallet af virksomheder er vokset betydeligt i løbet af de seneste par år, hvoraf de fleste er baseret i USA. Desuden er antallet af segmenter inden for industrien blevet udvidet; rumproduktion, rumtransport, satellitkommunikation og rumobservation er fortsat de vigtigste segmenter. Ifølge Morgan Stanley Research skøn tegner de sig for ca. 65%.

Attraktive retninger med et stort vækstPotentielte er bl.a. levering af fragt med lav og middelhøj tyngdekraft til Lavt Kredsløb om jorden (LEO) og rumturisme. For øjeblikket er sådanne fragttyper hovedsagelig satellitter. Ifølge Wall Street Reports skøn kan den potentielle størrelse af markedet for satellitlevering i kredsløb overstige $100 mia. i løbet af få år. På den anden side anslås den potentielle størrelse af markedet for rumturisme ifølge SpaceTech Analytics at ligge mellem $100 og $300 mia.

På baggrund heraf har vi udvalgt de mest lovende offentlige virksomheder i rumfartsindustrien, som har et enormt vækstPotentielte, men som også indebærer betydelige risici.

Virgin Galactic Holdings-aktier: 60% opadgående Potentielte ved vellykket testflyvning og høj sandsynlighed for kommerciel lancering af flyvninger


Ticker: SPCE.US
Indgangspris: $20
Målpris: $32
Potentielt: 60%
Tidslinje: 12 måneder
Risiko: Høj
Position størrelse: 1-2%


Virksomheden

Den amerikanske virksomhed fremstiller avancerede luft- og rumfartøjer. Virgin Galactic Holdings har planer om at udvikle suborbitale rumflyvninger for turister og opsendelse af små kunstige satellitter.

Hvad er idéen?

At tjene penge på aktier, der kan vokse takket være udviklingen af rumturisme.

Hvorfor kan vi lide Virgin Galactic Holdings?

Vi præsenterede allerede vores investeringsidé for Virgin Galactic i december sidste år. Dengang blev selskabet noteret som en meme-aktie, hvilket fik det til at stige med mere end 100% på 5 uger. I det nuværende miljø mener vi igen, at Virgin Galactic-aktien er et attraktivt risikabelt aktiv til investeringer på mellemlang sigt.

Grund 1: Succesfuld flyvning med Grundlæggeren

I juli i år lancerede Virgin Galactic med succes sit Unity-rumfartøj med en besætning under ledelse af virksomhedens ejer Richard Branson. Raketflyet landede sikkert efter en bemandet suborbital flyvning. Takket være dette har selskabet demonstreret sin evne til at lancere rumturismeydelser i den nærmeste fremtid. I perioden med rygter og forventninger steg selskabets aktie fra $16 i midten af maj til $55, men efter at nyheden om den vellykkede flyvning blev offentliggjort, faldt noteringerne til $30.

Grund 2: den nuværende situation

Virgin Galactic planlagde at gå over til kommercielle turistflyvninger i 2020 og opnå rentabilitet i 2021, men på grund af pandemien og afspærringen i New Mexico blev denne tidsplan revideret. Efter den nylige vellykkede opsendelse i oktober 2021 meddelte Virgin Galactic, at man igen udskyder starten på turistflyvninger i rummet til 4. kvartal 2022.

Virgin Galactic vil også ændre tidsplanen for sine udviklings- og testflyvninger. Tidligere havde man planlagt at lancere sit forbedringsprogram efter testflyvningen, men den seneste test afslørede et potentielt problem, som kræver yderligere finpudsning af udstyret. Virgin Galactic bemærker, at der er behov for yderligere test af køretøjernes design og materialer. Nyheden udløste et udsalg af udstederens aktier, hvilket pressede kursen ned til $19,5.

Forsinkelsen har både fordele og ulemper. Den mest imponerende ulempe er, at virksomheden fortsat lider tab og udskyder den potentielle indtjening til en længere periode. På den anden side har selskabet imidlertid en mulighed for at kontrollere og forfine alt yderligere og dermed minimere alle risici og undgå eventuelle forbud fra den amerikanske luftfartsmyndighed FAA (Føderale Luftfarts Administration).

På nuværende tidspunkt har selskabet $1,05 mia. i likvide midler og et år-til-dato tab på $223 mio. sammenlignet med $448 mio. for første halvår af 2020. Selskabet har således stadig midler nok til at drive sin virksomhed. Men er den aktive udvikling af potentielle konkurrenter, især Blue Origin, bliver en negativ faktor, I juli gennemførte Jeff Bezos' selskab også med succes en rumflyvning på New Shepard-raketten. På trods af dette er markedet for rumturisme først lige begyndt at opstå, så begge selskaber har mulighed for at få store andele af det.

Grund 3: vurdering af virksomhedens aktiviteter

Ifølge Michael Colglazier, selskabets administrerende direktør, har 600 velhavende potentielle kunder allerede reserveret pladser til omkring $250.000 pr. billet. Tidligere sagde han også, at når først de kommercielle passagerflyvninger var etableret, planlagde selskabet at opnå 400 flyvninger om året og bringe de årlige indtægter op på $1 milliard. På den anden side erklærede Branson også, at han har til hensigt at sænke prisen til $40.000 i fremtiden, når selskabet optrapper sine tjenester og opnår større stordriftsfordele.

Den nuværende pris for suborbitale flyvninger fra Virgin Galactic er $450k, og en fuld last er seks personer. En flyvning kan således indbringe $2,7 millioner. Det skal bemærkes, at hver flyvning vil kræve udskiftning af RocketMotorTwo fastbrændstofmotorpatronen, hvilket skaber yderligere udgifter på $250-275K. Et suborbitalt fly koster $30-35 millioner, og den omtrentlige tilbagebetalingstid er derfor 13-15 flyvninger. Flyskrogens forventede levetid er på 10 år, hvilket indebærer et betydeligt afkast af hvert fartøjs livscyklus..

Virksomhedens markedsværdi er i øjeblikket $5,2 milliarder. Hvis det er i stand til at generere blot en fjerdedel af de forventede indtægter ($250 mio.) om året i løbet af de næste par år, vil Virgin Galactic blive handlet til en P/S-multipel på 20,8x. I betragtning af den potentielle størrelse af markedet for rumturisme, der anslås at være på $100-300 mia. ser den nuværende værdiansættelse af P/S-multiplum ud til at være meget beskeden. Med andre ord kan selskabets værdi stige adskillige gange i tilfælde af en fuldgyldig kommerciel flyvning, hvis der lanceres en fuldgyldig kommerciel flyvning.

Hvordan kan man drage fordel af ideen?

  1. Køb aktien til $20.
  2. Afsæt ikke mere end 1-2 % af din portefølje til transaktionen. For at opbygge en afbalanceret portefølje kan du bruge anbefalingerne fra vores analytikeres. 
  3. Sælg, når prisen når $32.


Køb Virgin Galactic Holdings -aktier >>

Rocket Lab-aktier: 53,8% opadgående Potentielte takket være en færdig fungerende raketprototype og regeringsordrer


Ticker: RKLB.US
Indgangspris: $13
Målpris: $20
Potentielt: 53,8%
Tidslinje: 12 måneder
Risiko: Høj
Position størrelse: 1-2%


Virksomheden

En privatejet amerikansk rumfartsproducent og leverandør af opsendelsestjenester til små satellitter med et datterselskab i New Zealand. Virksomheden har udviklet og driver i øjeblikket en letvægtsraket i kredsløb kaldet Electron, som bruges til opsendelse af små satellitter og kubesatellitter. Desuden er en ny løfteraket med middelhøj løfteevne kaldet Neutron under udvikling.

Hvad er idéen?

At udnytte de aktier, der kan vokse takket være den vellykkede brug af Electron letvægtsraketten og kontrakterne med NASA.

Hvorfor kan vi lide Rocket Lab?

Grund 1: Virksomhedens aktuelle udvikling og resultater

Rocket Lab er en anden fremadstormende virksomhed fra rumfartsindustrien. Virksomheden blev etableret i 2006 og har formået at nå mange af sine mål på 15 år. Her er en liste over virksomhedens nuværende resultater:

1. Færdig fungerende prototype af Electron letvægtsraketten; Neutron-raketten af mellemstørrelse er under udvikling.

2. 21 raketopsendelser i rummet, hvoraf 18 var vellykkede. I 2021 lykkedes det selskabet at gennemføre 4 opsendelser. Blandt virksomheder uden statslig deltagelse er Rocket Lab kun overgået af SpaceX med sine 127 vellykkede opsendelser.

3. 105 satellitter blev sendt i kredsløb, hvoraf 2 var proprietære.

4. Der blev bygget to egne fabrikker til fremstilling og samling af raketter og komponenter til rumfartøjer. Den ene ligger i USA, og den anden i New Zealand.

Rocket Lab opererer inden for tre områder:

- Levering af satellitter og anden last til lavt kredsløb om Jorden (opsendelse af raketter med nyttelast);

- samling af rumfartøjer, foreløbig primært af satellitter;

- implementering af applikationer til styring af rumfartssystemer og -udstyr, databehandling og analyse.

Ledelsen anslår den potentielle markedsstørrelse for alle tre områder til $350 mia. og forventer, at den vil nå op på $1,4 billioner i 2030.

Ved hjælp af Electron - en letvægtsraket (størrelse 18 m, maksimal nyttelast 300 kg) - har virksomheden planer om at få en del af markedet for opsendelse af små satellitter i lavt kredsløb om Jorden. Rocket Lab arbejder ligesom SpaceX på en genanvendelig løfteraket; det har gennemført denne opgave på Electron og har allerede gennemført to vellykkede forsøg. Takket være dette planlægger virksomheden at reducere sine driftsomkostninger til raketopsendelser betydeligt.

Ud over Electron har Rocket Lab også påbegyndt udviklingen af den mellemstore Neutron-raket, som er 40 meter lang og har en maksimal nyttelast på 8 tons, og som kan transportere fragt til kredsløb om Jorden og op til 1,5 tons til Mars og Venus. Den første opsendelse af Neutron er planlagt til 2024. Denne raket vil åbne markedet for offentlige ordrer på videnskabelige missioner for Rocket Lab. Og vi bør ikke glemme fremkomsten af et helt nyt marked for privat udforskning af det dybe rum.

Virksomheden er ved at udvikle sin proprietære rumplatform kaldet Photon og planlægger at bruge den til at opsende satellitter uden for den lave bane.

Grund 2: kontrakter med store virksomheder og organisationer

Rocket Lab har haft stor succes med at etablere partnerskaber og kontrakter med store entreprenører i branchen. Virksomheden arbejder tæt sammen med organisationer som NASA (US Nationalt Luftfart og Rumfartsadministration), DARPA (US Forsvar Avancerede Forskningsprojekter Agentur), AFSPC (US Luftvåbnets Rumkommando) og NRO (US Nationalt Rekognosceringskontor). I juli i år opsendte Rocket Lab med succes fartøjet for det amerikanske rumvåben og vandt endnu en kontrakt fra NASA, denne gang om ACS3-rumsejltestmissionen. Rocket Lab har desuden tidligere vundet kontrakter fra NASA og NRO om udvikling af to Mars-sonder og opsendelse af to fartøjer.

Rocket Lab har også aktivt indgået partnerskaber med privat virksomheder. Blandt entreprenørerne er BlackSky, OHB SE, Capella Space, Planet og Canon Electronics. Virksomheden underskrev for nylig en ny kontrakt om opsendelse af 25 kommunikationssatellitter for den franske IoT-tjenesteudbyder Kineis. Opsendelser i henhold til denne kontrakt vil begynde i 2023. Derudover er der indgået opsendelseskontrakter med Aurora Propulsion Technologies og Alba Orbital. Takket være dette var Rocket Lab i stand til at øge sin efterslæb (værdien af de tildelte kontrakter), som nåede op på $174 mio.

Grund 3: virksomhedens finansielle sundhed og værdiansættelse

I modsætning til de fleste konkurrenter lykkedes det Rocket Lab ikke blot at gennemføre en række vellykkede opsendelser af løfteraketter, men begyndte også at generere indtægter. I første halvår af 2021 havde Rocket Lab en indtægt på $29,5 millioner, hvilket er en stigning på 237% i forhold til året før. På den anden side steg F&U- og SG&A-udgifterne også og nåede op på henholdsvis $15,6 mio. og $13,7 mio. Som følge heraf rapporterede selskabet et Adj. EBITDA på $18,13 mio. og et nettotab på $32,55 mio. Selskabet forventer at generere en omsætning på $50-54 mio. i slutningen af året. På nuværende tidspunkt har selskabet tilstrækkelige midler på $320 mio. hvilket er helt nok til yderligere udvikling.

Rocket Labs ledelse anslår, at virksomheden vil have en omsætning på $1,57 mia. i 2027, en EBITDA på $505 mio. og en uudnyttet FCF på $465 mio. Med en nuværende markedsværdi på $5,8 mia. er Rocket Lab vurderet til EV/S på 3,7x og EV/EBITDA på 11,6x. Dette er en rimelig værdiansættelse for en virksomhed med et enormt vækstpotentiale

I september i år fastsatte flere investeringsselskaber følgende målpriser for Rocket Lab-aktier, hvilket indikerer, at der er betydelig opadgående kurs: Canaccord Genuity - $30, Cowen - $18, Deutsche Bank - $18, Stifel Nicolaus - $22.

Hvordan kan man drage fordel af ideen?

  1. Køb aktien til $13.
  2. Afsæt ikke mere end 1-2 % af din portefølje til transaktionen. For at opbygge en afbalanceret portefølje kan du bruge anbefalingerne fra vores analytikeres. 
  3. Sælg, når prisen når op på $20.

Køb Rocket Lab -aktier >>

Aktier i Astra Space, Inc.: 73,5% opadgående vækstpotentiale på behovet for at levere satellitter til lavt kredsløb om Jorden og nye motortest


Ticker: ASTR.US
Indgangspris: $9,8
Målpris: $17
Potentielt: 73,5%
Tidslinje: 12 måneder
Risiko: Høj
Position størrelse: 1-2%


Virksomheden

Virksomheden (tidligere Holicity Inc.) leverer satellitopsendelsestjenester. Astra Space udvikler løfteraketter til at sende nyttelast på op til 500 kg til kredsløb med en gennemsnitlig rækkevidde på op til 500 km. Oftest er der tale om satellitter, der leverer global kommunikation, jordobservation, vejrovervågning og navigering.

Hvad er idéen?

At tjene penge på aktier, der kan vokse på baggrund af en stigning i antallet af opsendelser af lette raketter i lavt kredsløb.

Hvorfor kan vi lide Astra Space?

Grund 1: Virksomhedens resultater og forretningsmodel

Astra Space er en af de unge aktører på markedet. Virksomheden blev oprettet i 2016, men har allerede formået at komme ret langt. I denne periode har Astra ikke blot formået at bygge fungerende prototype-raketter og opsende dem, til dels med succes, men har også bygget sit eget produktionsanlæg og opsendelsesrampe i Alaska.

Astra Space's forretningsmodel er at levere lette tjenester ved levering til Lavt Kredsløb om Jorden (LEO). Der er i øjeblikket en ret stor interesse for opsendelser af små nyttelaster (op til 500 kg). Det drejer sig især om lette kommunikations- og overvågningssatellitter. Sådanne opsendelser efterspørges også af militære organisationer; især Pentagon har gentagne gange udtrykt interesse for operatører, der hurtigt kan levere en raket til opsendelse til en nødvendig bane, hvor der er et presserende behov for overvågning.

Virksomhedens ledelse anslår den potentielle størrelse af markedet til mere end $100 milliarder, med mere end 40.700 opsendelser med nyttelast, som forventes at finde sted inden 2029, hvoraf 90% vil være med nyttelast på op til 300 kg. Astra Space har allerede underskrevet flere kontrakter om mere end 50 opsendelser med en samlet efterslæb på $150 mio.

Virksomheden har planer om at gøre den nuværende prototype til forbrugerstatus og støt øge mængden af lanceringer. Virksomhedens ledelse skønner, at hvis produktionen når op på 30 raketter, vil det reducere omkostningerne ved de solgte varer (COGS) med 50%. I 2025 vil virksomhedens ledelse øge antallet af opsendelser til over 300 om året, hvilket vil reducere omkostningerne med yderligere halvdelen.

Grund 2: virksomhedens aktuelle udvikling

En af virksomhedens aktuelle udviklinger er Rocket 3, en letvægtsraket, der kan levere fragt med en vægt på op til 300 kg til lavt kredsløb om Jorden (op til 500 km). Raketten har en højde på kun 11,6 meter - mindre end sine nærmeste konkurrenters raketter.

I august gennemførte selskabet en mislykket opsendelse af Rocket 3. Raketten mistede fremdrift og vippede under starten, men var derefter i stand til automatisk at flade ud og stige til en højde på 50 km, selv med den ene motor ude af drift. Motorerne blev derefter slukket på kommando fra jorden, og raketten faldt ned i en sikker zone nær kysten.

Fejl i de første lanceringer er en normal proces i forbindelse med afprøvning af prototyper. Hvis en enkelt raket falder ned, vil det ikke være en grund til at annullere regeringsordrer. I mellemtiden har Astra demonstreret avancerede algoritmer til raketstyring, som kan anvendes på mere kraftfulde luftfartøjer i fremtiden. Desuden har selskabet allerede haft to vellykkede opsendelser i kredsløb i 2020.

Virksomhedens eksperter har allerede identificeret årsagen til det problem, der opstod under den sidste lancering, og det tekniske team arbejder på at løse det. Den næste opsendelse af Rocket 3 (LV0007) er planlagt til den 27. oktober 2021 til den 31. oktober 2021 med et ekstra vindue af muligheder fra den 5. november 2021 til den 12. november 2021.

En anden interessant udvikling fra Astra Space er vakuumraketmotoren, som for nylig blev testet med succes. Det eksperimentelle rumfartøj Sherpa-LTE1 blev sendt ud i rummet i juni i år, og det er et slæbebådskoncept til at levere små nyttelast til forskellige kredsløb. Rumfartøjets design gør det muligt at anvende forskellige fremdriftssystemer. Ved den gennemførte opsendelse blev der anvendt det nye elektriske Apollo Fusion-fremdriftssystem fra Astra Space. Den grundlæggende idé er, at det anvender elektricitet til at omdanne inerte gasser (xenon eller krypton) til plasma med en høj strømningshastighed. Apollo Fusion-motoren er designet til versioner af Sherpa-LTE1, der kan komme ind i høje geostationære baner, nå hastigheder på over 6 km/s og rejse til andre planeter.

Samlet set er konceptet banebrydende for rumforskning og kan anvendes til en lang række opgaver lige fra opsendelse af geostationære kommunikationssatellitter til de første private rumsonder nogensinde til at udforske det dybe rum ud over månens bane. Tidligere var det ikke muligt - mikrosatellitter blev normalt kun opsendt i lave kredsløb om Jorden i op til 1000 km højde.

Grund 3: virksomhedsvurdering

Astra Space genererer i øjeblikket ingen indtægter og har et år-til-dato tab på $190,27 millioner. Selskabet har $452 mio. i aktiver og $4,8 mio. i gæld. I sin præsentation i februar i år fremlagde Astra Space finansielle udsigter for selskabet frem til 2025. I 2022 planlægger selskabets ledelse at gennemføre 15 opsendelser og begynde at generere indtægter på i alt $67 mio. I 2025 forventer Astra Space at nå 300 opsendelser om året og opnå en indtægt på $1,5 mia. med OPEX (driftsudgifter) og CAPEX (kapitaludgifter) på henholdsvis $806 mio. og $24 mio. De vigtigste finansielle indikatorer for virksomheden i 2025 forventes at være følgende Justeret EBITDA - $694 mio., margen på justeret EBITDA - 46%, uudnyttet fri pengestrøm - $676 mio.

I en præsentation til investorerne fremlagde ledelsen et skøn over Astra Space's fremtidige multiplikatorer frem til 2025: Forward 25 EV/S - 1,4x, Forward 25 EV/Adj. EBITDA - 3,1x. Ifølge disse estimater handles selskabets aktier til en betydelig rabat, og hvis de planlagte mål realiseres, er der et enormt potentiale for Astra Space's vækst i kapitaliseringen.

I juli i år satte Deutsche Bank et kursmål på $13 på udstederens aktier, og i oktober præsenterede Bank of America sit eget estimat på $9.

Hvordan kan man drage fordel af ideen?

  1. Køb aktien til $9.8.
  2. Afsæt ikke mere end 1-2 % af din portefølje til transaktionen. For at opbygge en afbalanceret portefølje kan du bruge anbefalingerne fra vores analytikeres. 
  3. Sælg, når prisen når $17.


Køb Astra Space Inc. -aktier >>

Sådan køber du Aktier?

Hvis du endnu ikke har en investeringskonto, så, åbn den nu: Det kan gøres online på kun 10 minutter. Det eneste du skal gøre er at udfylde en kort formular og bekræfte din konto.

Når du har åbnet en konto, kan du købe aktier på en af følgende måder:

Freedom24 webplatform: I afsnittet  Webterminal skal du skrive ticker og vælge i resultaterne. Åbn en sikker session session i handelsvinduet til højre, vælg det antal aktier, du vil købe, og klik på Køb.

Freedom24 iPhone eller Android App: Gå til prisskærmen og tryk på søgeikonet i øverste højre hjørne. I den dialogboks, der vises, skal du skrive  ticker og vælge i søgeresultaterne. Du vil derefter se aktien i markedsovervågningen; tryk på den, og gå til fanen Order i en anden dialogboks, der vises. Angiv det antal aktier, du vil købe, og klik på Køb.



*Yderligere oplysninger kan fås efter anmodning. Investering i værdipapirer og andre finansielle instrumenter indebærer altid risiko for kapitaltab. Kunden bør selv gøre sig opmærksom på dette, herunder gøre sig bekendt med meddelelsen om Risikooplysning. Udtalelser og skøn udgør vores vurdering på datoen for dette materiale og kan ændres uden varsel. Provisioner, gebyrer eller andre gebyrer kan mindske det finansielle afkast. Tidligere resultater er ikke vejledende for fremtidige resultater. Dette materiale er ikke ment som et tilbud eller en opfordring til køb eller salg af et finansielt instrument. Udtalelser og skøn udgør vores vurdering på datoen for dette materiale og kan ændres uden varsel. Provisioner, gebyrer eller andre gebyrer kan mindske det finansielle afkast. Tidligere resultater er ikke vejledende for fremtidige resultater. Dette materiale er ikke ment som et tilbud eller en opfordring til køb eller salg af et finansielt instrument. Oplysningerne er indhentet fra kilder, som Freedom Finance Europe Ltd eller dets tilknyttede selskaber og/eller datterselskaber (samlet set Freedom Finance Europe) anser for at være pålidelige. Freedom Finance Europe Ltd. garanterer ikke for deres fuldstændighed eller nøjagtighed, undtagen med hensyn til eventuelle oplysninger vedrørende Freedom Finance Europe Ltd. og/eller dets tilknyttede selskaber og analytikerens involvering i den udsteder, der er genstand for undersøgelsen. Alle priser er vejledende ved markedets lukketid for de omtalte værdipapirer, medmindre andet er angivet.